Егер сіздің көлігіңіз қызып кетсе және сіз термостатты жаңадан ауыстырған болсаңыз, қозғалтқышта бұдан да маңызды мәселе болуы мүмкін.

Көлігіңіздің қызып кетуіне бірнеше себеп бар. Радиатордағы немесе түтіктердегі бітелу салқындатқыш сұйықтықтың еркін ағуын тоқтатуы мүмкін, ал салқындатқыш сұйықтықтың төмен деңгейі қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Салқындату жүйесін жүйелі түрде жуу осы мәселелердің алдын алуға көмектеседі.

Бұл жаңалықта біз автомобильдердегі қызып кетудің ең көп таралған себептерін және оларды жою үшін не істеу керектігін талқылаймыз. Сондай-ақ біз термостаттың шын мәнінде мәселе екенін анықтау жолдарын қарастырамыз. Сондықтан, соңғы уақытта көлігіңіз қызып кетсе, оқуды жалғастырыңыз!

Автокөлік термостаты қалай жұмыс істейді?

Автокөлік термостаты - қозғалтқыш арқылы салқындатқыштың ағынын реттейтін құрылғы. Термостат қозғалтқыш пен радиатордың арасында орналасқан және ол қозғалтқыш арқылы өтетін салқындатқыштың мөлшерін басқарады.

Автокөлік термостаты - қозғалтқыш арқылы салқындатқыштың ағынын реттейтін құрылғы. Термостат қозғалтқыш пен радиатордың арасында орналасқан және ол қозғалтқыш арқылы өтетін салқындатқыштың мөлшерін басқарады.

Термостат салқындатқыштың ағынын реттеу үшін ашылады және жабылады, сонымен қатар термостатқа қашан ашу немесе жабу керектігін айтатын температура сенсоры бар.

Термостат маңызды, себебі ол қозғалтқышты оңтайлы жұмыс температурасында ұстауға көмектеседі. Қозғалтқыш тым қызып кетсе, қозғалтқыш бөлшектеріне зақым келтіруі мүмкін.

Керісінше, егер қозғалтқыш тым салқын болса, ол қозғалтқыштың тиімділігін төмендетуі мүмкін. Сондықтан термостат үшін қозғалтқышты оңтайлы жұмыс температурасында ұстау маңызды.

Термостаттардың екі түрі бар: механикалық және электронды. Механикалық термостаттар термостаттың ескі түрі болып табылады және олар клапанды ашу және жабу үшін серіппелі механизмді пайдаланады.

Электрондық термостаттар термостаттың жаңа түрі болып табылады және олар клапанды ашу және жабу үшін электр тогын пайдаланады.

Электрондық термостат механикалық термостатқа қарағанда дәлірек, бірақ ол қымбатырақ. Сондықтан қазір автомобиль өндірушілерінің көпшілігі өз көліктерінде электронды термостаттарды пайдаланады.

Автокөлік термостатының жұмысы салыстырмалы түрде қарапайым. Қозғалтқыш суық болған кезде, салқындатқыш сұйықтық қозғалтқыш арқылы ағып кетпеуі үшін термостат жабылады. Қозғалтқыш қызған кезде салқындатқыш сұйықтық қозғалтқыш арқылы ағып кетуі үшін термостат ашылады.

Термостатта клапанның ашылуы мен жабылуын басқаратын серіппелі механизм бар. Серіппе рычагқа қосылады, ал қозғалтқыш қызған кезде кеңейтетін серіппе иінтіректі итереді, ол клапанды ашады.

Қозғалтқыш қызуды жалғастыра бергенде, термостат толық ашық күйіне жеткенше ашыла береді. Бұл кезде салқындатқыш сұйықтық қозғалтқыш арқылы еркін ағып кетеді.

Қозғалтқыш суыта бастағанда, қысқыш серіппе иінтіректі тартады, ол клапанды жабады. Бұл салқындатқыштың қозғалтқыш арқылы ағуын тоқтатады және қозғалтқыш салқындай бастайды.

Термостат салқындату жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады және ол қозғалтқышты оңтайлы жұмыс температурасында ұстауға жауапты.

Термостат дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқышқа елеулі зақым келтіруі мүмкін. Сондықтан термостатты механиктің үнемі тексеріп тұруы маңызды. 

ЖАЛҒАСЫ БАР