Қозғалтқыштарға көптеген жақсартулар енгізілгенін білеміз, химиялық энергияны механикалық энергияға айналдыру процесінде қозғалтқыштардың тиімділігі әлі де жоғары емес. Бензиндегі энергияның көп бөлігі (шамамен 70%) жылуға айналады және бұл жылуды тарату автомобильдің салқындату жүйесінің міндеті болып табылады. Негізі, тас жолда келе жатқан көлік, оның салқындату жүйесі жоғалтқан жылу екі қарапайым үйді жылытуға жетеді! Қозғалтқыш суық болса, ол бөлшектердің тозуын тездетеді, осылайша қозғалтқыштың тиімділігін төмендетеді және көбірек ластаушы заттарды шығарады.
Сондықтан салқындату жүйесінің тағы бір маңызды функциясы қозғалтқышты мүмкіндігінше тез қыздыру және оны тұрақты температурада ұстау болып табылады. Жанармай автомобиль қозғалтқышында үздіксіз жанып тұрады. Жану процесінде пайда болатын жылудың көп бөлігі сору жүйесінен шығарылады, бірақ жылудың бір бөлігі қозғалтқышта қалып, оның қызуын тудырады. Салқындату сұйықтығының температурасы шамамен 93°C болғанда, қозғалтқыш ең жақсы жұмыс жағдайына жетеді.

Май салқындатқышының қызметі майлау майды салқындату және май температурасын қалыпты жұмыс ауқымында ұстау болып табылады. Қуатты күшейтілген қозғалтқышта үлкен жылу жүктемесіне байланысты май салқындатқышын орнату керек. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде майдың тұтқырлығы температураның жоғарылауымен жұқа болады, бұл майлау қабілетін төмендетеді. Сондықтан кейбір қозғалтқыштар май салқындатқышымен жабдықталған, оның қызметі майдың температурасын төмендету және майлау майының белгілі бір тұтқырлығын сақтау болып табылады. Май салқындатқышы майлау жүйесінің циркуляциялық май тізбегінде орналасқан.

Май салқындатқыштарының түрлері:
1) Ауамен салқындатылған май салқындатқышы
Ауамен салқындатылатын май салқындатқышының өзегі көптеген салқындатқыш түтіктерден және салқындату пластиналарынан тұрады. Автокөлік жұмыс істеп тұрған кезде, автокөліктің келе жатқан желі ыстық май салқындатқыштың өзегін салқындату үшін пайдаланылады. Ауамен салқындатылған май салқындатқыштары қоршаған ортаны жақсы желдетуді қажет етеді. Қарапайым автомобильдерде жеткілікті желдету кеңістігін қамтамасыз ету қиын және олар әдетте сирек қолданылады. Салқындатқыштың бұл түрі жарыс машинасының жоғары жылдамдығына және салқындату ауасының үлкен көлеміне байланысты көбінесе жарыс автомобильдерінде қолданылады.
2) Сумен салқындатылатын май салқындатқышы
Май салқындатқышы салқындатқыш су тізбегіне орналастырылады, ал салқындатқыш судың температурасы майлау майының температурасын бақылау үшін қолданылады. Майлау майының температурасы жоғары болған кезде салқындатқыш судың әсерінен майдың температурасы төмендейді. Қозғалтқышты іске қосқан кезде майлау майының температурасын жылдам көтеру үшін салқындатқыш судан жылу сіңіріледі. Май салқындатқышы алюминий қорытпасынан жасалған қабықшадан, алдыңғы қақпақтан, артқы қақпақтан және мыс өзек құбырынан тұрады. Салқындатуды жақсарту үшін жылу қабылдағыштар түтіктің сыртына орнатылады. Салқындату суы түтіктің сыртында, ал майлау майы түтік ішінде ағып, екеуі жылу алмасады. Сондай-ақ, мұнай құбырдың сыртында ағып, су құбырдың ішінде ағып жатқан құрылымдар бар.