Көріп отырғаныңыздай, нарықта көптеген май жинағыштар бар және кейбір өнімдер басқаларға қарағанда жақсы. Май құйғышын сатып алмас бұрын, мына маңызды факторларды ескеру қажет:

Өлшем

Көлігіңіз үшін дұрыс мөлшердегі май құйғышын таңдағанда, екі маңызды нәрсені ескеру қажет - қозғалтқышта қанша цилиндр бар және автомобильде турбо жүйесі бар ма?
8-ден 10-ға дейінгі цилиндрлері бар автомобильдерге үлкен өлшемді май құятын ыдыс қажет болады. Егер сіздің көлігіңізде тек 4-6 цилиндр болса, кәдімгі өлшемді май құятын ыдыс жеткілікті. Дегенмен, сізде 4-6 цилиндр болса, сонымен қатар турбо жүйесі болса, сізге көп цилиндрлері бар көлікте пайдаланатындай үлкен май құятын ыдыс қажет болуы мүмкін. Көбінесе үлкенірек банкалар жақсырақ, өйткені олар кішігірім банкаларға қарағанда әлдеқайда көп май сақтайды. Дегенмен, үлкен май құюға арналған банкаларды орнату қиын болуы мүмкін және сорғыштың астында құнды орынды алып, ауыр болуы мүмкін.

Бір немесе қос клапан

Нарықта бір және қос вентильді май ұстағыштар бар. Қосарланған клапанның бекіткіші жақсырақ, өйткені оның екі шығыс қосылымы бар, біреуі қабылдау коллекторында, екіншісі дроссель бөтелкесінде.
Екі шығыс қосылымына ие бола отырып, қос клапанның май ұстағышы автомобиль бос тұрғанда және жылдамдағанда жұмыс істей алады, бұл оны тиімдірек етеді, өйткені ол қозғалтқыштағы көбірек ластануды жоя алады.
Қос клапанның май ұстағышынан айырмашылығы, жалғыз клапан опциясында кіріс клапанында бір ғана шығу порты болады, бұл дроссель бөтелкесін сүзгіден өткізгеннен кейін ластануды білдіреді.

Сүзгі

Май ұстағышы картер желдету жүйесінің айналасында айналатын ауадағы майды, су буын және жанбаған отынды сүзу арқылы жұмыс істей алады. Май ұстағышы тиімді жұмыс істеуі үшін оның ішінде сүзгі болуы керек.
Кейбір компаниялар сүзгісіз май жинайтын банкаларды сатады, бұл өнімдер ақшаға тұрарлық емес, бірақ пайдасыз. Сатып алғыңыз келетін май ұстағышының ішінде сүзгісі бар екеніне көз жеткізіңіз, ішкі қалқа ластаушы заттарды бөліп, ауа мен буды тазарту үшін жақсы.