1. Тежегіш шлангы үнемі ауыстырылып жатыр ма?
Тежегіш майы үшін бекітілген ауыстыру циклы жоқ (тежегіш майы), бұл көліктің қолданылуына байланысты. Мұны күнделікті тексеру және көлік құралын тексеруге болады.
Көліктің тежегіш майы құбыры тежегіш жүйесіндегі тағы бір маңызды буын болып табылады. Тежегіш мұнай құбыры шебер цилиндрдің тежегіш сұйықтығын белсенді суспензиялестен жинақтағыш цилиндрге беруі керек, оны белсенді суспензиялағыштарға беру керек, ол жылжытудың қажеті жоқ қатты құбырларға бөлінеді. Және икемді шланг, бастапқы автомобильдің тежегіш шлангісінің қатты түтік бөлігі өте беріктігі бар арнайы металл түтіктен жасалған. Тежегіш шланг бөлігі, әдетте, құрамында нейлон және металл сымдары бар резеңке шлангтан жасалған. Үздіксіз тежеу ​​немесе кенеттен тежеу ​​кезінде шланг кеңейіп, тежегіштің қысымы төмендейді, бұл тежеуіштер мен сенімділікке, әсіресе, тежегіш шлангы тежегіш шлангтың үздіксіз кеңейту нүктелері болуы мүмкін, содан кейін оны уақытында ауыстыру керек болуы мүмкін.

2. Егер тежегіш шлангі көлік жүргізу кезінде майдың ағып кетуіне қандай пайда болса?
1) сынған тежегіш түтік:
Егер тежегіш түтікшесі аз болса, жыртылып, сабынды тазалап, оны шүберекпен немесе таспамен бұғаттай аласыз және оны темір сыммен немесе жолмен орай аласыз
2) тежегіш мұнай құбыры:
Егер тежегіш май құбырлары болса, біз оны ұқсас калибрлі шлангпен байланыстыра аламыз және оны темір сыммен байлап, содан кейін жөндеу үшін жөндеу цехына барамыз.

3. Тежегіш шлангынан майдың ағып кетуіне жол бермеуіңіз керек пе?
Авто бөлшектердің майының ағып кетуіне жол бермеу үшін назар аудару керек:
1) Авто бөлшектердегі тығыздағыш сақинаны және резеңке сақинаны уақытында тексеріп, сақтаңыз
2) Авто бөлшектердегі бұрандалар мен жаңғақтарды қатайту керек
3) шұңқырлар арқылы жоғары жылдамдықты өтіп, автомобиль майының қабығына зақым келтіру үшін түбін сындырыңыз